新车站向后移了四十米，右拐到华林路的车道已空出

Ｎ本报记者 陈蓉 王浩志 文/图

    邦邦有话：“鼓屏路屏山公交站终于移位了”，昨日，这一则消息在福州不少私家车主间相互传递，由南往北方向一侧的屏山公交站已经往卫生厅方向移了40米，距离华林路与鼓屏路交叉路口间隔拉大了，再也不用担心因为临时变道超车被抄牌了，而且也不会堵了路。

    老屏山公交站由于离路口太近，公交车在站前一停，后面要右转进入华林路的车子都傻眼了。超车吧，要先拐入直行道再拐入右转道,这样肯定会压导向实线；不超车吧，在后面占着公交车进站车道，不但违法，还会引起交通拥堵。不少小车车主都认为，在这个路口，右拐不被拍都难。现在公交站南移了，大伙都拍手称快。

    昨日邦邦还走访了福州其他公交站点，发现类似屏山公交站这样的站点还不少。

新站点南移40米 缓冲变道不受影响

    昨日上午，邦邦到了屏山公交新车站，在这个公交站停靠的公交线路有十多条，在上下班高峰期，常会有七八部公交车排在站点边上，占右拐车道，但由于有了一定的缓冲距离，可以正常变道不会违规，车流基本上各行其道。

    福州公交集团公司相关负责人说，站点设置问题历史悠久，早前市区规模和人口都可以满足。然而近两年来城市的扩张，人口的剧增，经由此处的公交线路增加了五六条，而且为了缩短候车时间，单条线路的车辆也相应增加了五六辆。因此在高峰时期公交公司做过测算，最多会在这个车站停上10部公交车，完全挤占右拐车道，不但给交通带来了巨大的压力，也影响了其他小车的通行，造成交通的拥堵。

    日前福州市交巡警部门发文给公交公司，进行站点移动，新的站点是由交警部门测量，移动40米，距华林路口有五十多米，离前一个路口也有十几米距离，不会影响附近居民的出行。

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还有不少公交站点 离路口太近

    昨日，邦邦走访福州一些公交站点，发现不少公交站点存在着相同的问题，影响着附近的交通。

    在六一南路桥南公交站，邦邦看到，此处路两侧都设有公交站点，中间是花圃，人形天桥距离站点有几十米距离。不少人为图方便，一下车就直接穿过马路中间的花圃，到路旁的市二医院就诊，这样就存在不少安全隐患。由于车辆直下了闽江大桥后，要绕行桥头的花圃，影响了司机的视线，常常会撞上突然横穿的市民。尽管交警部门专门派了协管员在桥南公交站附近劝导乘客，还是收效甚微。

    对此，福州公交集团公司相关负责人表示，他们也打算将桥南公交站往南移50米，目前这个方案正在相关部门审批中。此外，还有树汤路附近的站点距离路口很近，也计划往南移动50米。

    有关人士认为，随着城市的扩张和需求，原有的部分公交站点设置上出现了一些隐患，相应进行调整是合理的。然而调整不仅仅是公交公司的事情，还需要市政、交警、规划各相关部门相互配合才能完成，不可能一蹴而就，公交公司会收集市民的建议，向有关部门反映，尽可能解决。

    此外，由于公交站点移动，原先站点拆除工作没有完毕，导致一些市民照常守候在旧站点等车。公交公司也提醒相关市民，根据站点站牌线路指示图来候车。