卢展工：坐火车要像坐公交一样方便

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“城市交通规划,要有前瞻性”

作者：海都资讯网文章来源：海峡都市报社更新时间：2009-7-3 1:48:00

Ｎ本报记者王勋阙文龙马海涛实习生刘思澄文/图

    本报讯昨日，省委书记卢展工率省委“四个专题”决策调研检查组，在福州开展调研检查，卢展工一行察看了福州绕城高速公路西北段贵新隧道、福州动物园、福州火车南站等重点项目，详细了解这些项目的建设、运营情况。卢展工在调研中指出，在城市交通的规划、建设过程中，一定要有前瞻性，各部门、多项目要紧密衔接起来，而不是各考虑各的问题。城市交通体系构建,要多考虑老百姓，特别是中低收入人群的出行。

“车站也可以是一个景点”

    上午10点多，省委书记卢展工一行，来到福州火车南站建筑工地。建设单位负责人介绍说，这个车站的设计，充分吸纳了福州本土的建筑风格。卢书记说，对于火车站等公共设施的设计建造，除了要有地方传统特色外，还应该融入更多的现代概念，充分体现时代气息，要和城市建设有机结合起来，它们都是这个城市的一个重要组成部分。

    “交通枢纽的功能性很重要，但它的形式也很重要，设计得好，车站也可以成为一个景点，或者是城市的标志性建筑，而不仅仅是一座房子而已。”

    卢书记说，建筑设计理念是不断变化、发展的，思路应该放得更开一些，把每个建筑都认真把关好，不仅满足使用需求，还要体现设计风格，这样一来，整座城市就会慢慢变样。

“坐火车，要和坐公交一样方便”

    当听到“南站站房距福州市中心14公里”时，卢书记马上提问：“那老百姓从市区到这里要多久？”

    没等回答，卢书记就接着说，今后，火车南站肯定要成为一个新的交通枢纽，成为各路人群的汇集点，这里离市区距离比较远，但又有大量乘客要从这里上下车，一定要考虑城市公共交通是否方便。比如以后从福州到厦门，坐火车只要1个小时，但如果从家里到火车站也要1个小时，这就又耽误了时间。

    “坐火车，要和坐公交一样方便。”卢书记在会议室内指着火车南站模型说，如果把车站位置定在市区，当然最好，如果条件不允许，就要考虑铁路网与城市综合交通体系的有机衔接，这就要求铁路建设不能游离于城市外，而是要主动融入城市交通，和规划、建设、市政等多部门携手合作。

    “现在，海西铁路规划已经完善，福建的平台、枢纽、港口的优势正逐渐凸显，但这只是一个层面，接下来要细化考虑的，就是如何让老百姓更加方便，这种理念，必须融入到今后省内其他城际铁路建设中。”卢书记说。

“公共交通，要多考虑中低收入者”

    从铁路与城市交通的衔接，卢书记又谈起福州市区交通目前的“堵情”。他说，上午，在来火车南站的路上，虽然有交警指挥，一路上还是堵得厉害，可想而知，市民平时每天行车，有多么不方便。

    “这种情况，今后可能会更加严重，这就需要政府尽早做考虑、安排。”卢书记说，解决交通拥堵问题，思路是多样化的，可选择的办法也很多，但在城市交通的规划、建设过程中，一定要有前瞻性，各部门、多项目要紧密衔接起来，而不是各考虑各的问题。

    在说到城市交通体系构建时，卢书记特别强调了公共交通的作用。他说，福州现在启动了地铁建设，今后还可以发展轨道交通，既能上天也可入地，市民出行的选择就更多了。总之，要多考虑老百姓，特别是中低收入人群的出行，他们买不起车，出租车也比较贵，公共交通是最好的选择，所以，政府部门要多为他们想一想。

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